Continuamos afinando detalles:

Ya instalamos los cilindros para los frenos traseros, puesto que los que estaban instalados se encontraban oxidados y no funcionaban.

Así los habíamos dejado ensamblados para posteriormente reemplazar los cilindros:

Y así es como quedaron nuestros cilindros nuevos:

Desmontamos nuevamente el motor, para poder instalar el collarín, y de paso cambiar los bujes y poner el resorte que faltaba a la horquilla.

Dimos una pintadita a varios elementos que ya se habían reparado, para posteriormente instalarlos. Entre ellos las barras y caja de dirección, asi como la barra estabilizadora.