Toca el turno a la transmisión, por lo que habremos de armar el sistema de frenos traseros (incluye el freno de mano), ajustar correctamente la caja y montar el motor.
Se utilizaron en su mayoría refacciones originales como puede verse:
Aquí observamos el montaje de los baleros traseros.
Y así es como quedan nuestras balatas montadas, lo único que falta es insertar los resortes.
Aquí observamos como se han montado las llantas y el motor:
Y una prueba de que nuestro motor si funciona correctamente.
